Eerst “redde” het Fiat concern het Amerikaanse Chrysler van haar ondergang door een belang van 20% te nemen. De baas van Fiat ziet kansen voor het combineren van afzetnetwerken maar ook productie capaciteiten. Deze week werd bekend dat de “krachten” van Fiat zich niet beperken tot Chrysler. Zelfs het Europese deel van GM, o.a. Opel zou er ook nog wel bijpassen. Kwartetten op het hoogste niveau.
Bovenstaande is een van de dingen die gebeurt bij een recessie: consolidatie. Maar hoe kan een bedrijf als Fiat opeens wel Amerikaanse giganten helpen? Volgens sommigen is Fiat slechts een dekmantel voor verdergaande overheidssteun aan een sector in een terminale fase.
Andere analisten voorzien dat het Fiat concern zich wil richten op de automarkt van na de crisis door zich te ontpoppen tot een global player. Om deze focus te verwezenlijken zouden eventuele andere takken van Fiat verkocht moeten worden speculeren analisten op bloomberg.com. Voor de techneuten: we hebben het over de blauwrode reus CNH. Deze agri-mannen genereren 20% van de omzet van het huidige Fiat concern tegen een redelijke winstmarge. Op de balans vertegenwoordigen deze activiteiten echter 30% waardoor een eventuele herschikking niet geheel uit te sluiten is.
Homecoming
13 jaar geleden
